автоматы приводятся в действие самой трансмиссией автомобиля. То есть, при подключении моста раздаткой, и появлении момента на полуоси, такой хаб замыкается. А если мы включим задний ход, то он выключится и снова замкнется для работы в другом направлении. И так, каждая смена направления сопровождается перевключением хаба и легким ударом по трансмиссии.Кроме того, надо помнить, что, отключив в салоне передний привод надо проехать несколько метров в направлении обратном, движению на полном приводе, чтобы разомкнуть хабы. Если этого не сделать, то хаб останется включен и мост можно будет подключать и выключать из салона на ходу. До тех пор, пока, после смены направления он не выключится. Разомкнутый хаб такой конструкции, безболезненно включить на ходу, тем более на большой скорости нельзя. Кстати, о включении полного привода на ходу… у автомобилей с автоматическими хабами, возможность или невозможность включения полного привода на ходу определяется конструкцией раздаточной коробки автомобиля. А именно, наличием синхронизатора на шестерне привода переднего моста.

Не комплект